歼20才量产就落后了？美军6代机B21率先首飞，总师杨伟怎么说？
早在2023年11月，美国空军联合诺斯罗普格鲁曼公司所研发的B-21突袭者隐身轰炸机就曾举行了首次试飞，美媒称它是全球第一款真正的六代机。
不得不承认，美国B-21轰炸机的首飞给国内带来了不小的压力，以至于不少军迷感到担忧：我们的歼-20才刚刚量产不久，难道就要面临落后于人的境地了吗？
歼-20总师的看法
事实上，对于美国刚刚首飞的B-21，歼-20总设计师杨伟院士并不认为它是一个强大的威胁。在国内举行的一场讲座上，杨伟院士就曾对B-21给出了这样的评价：
美国的下一代轰炸机B-21的确有很高的技术水平，但它还无法威胁我们用歼-20打造的国土防空体系。总之，B-21远没有想象中那么强大。
按照美国方面的宣传，B-21突袭者隐身轰炸机主要升级了隐身能力与航电系统，同时大幅压缩了生产成本，从B-2高达24亿美元的造价降低至5亿美元左右，这意味着B-21满足了大范围换装的前提条件。
不过，B-21相比B-2在体型上略有缩水，因此它的作战半径与载弹量都有不同程度的下滑。
杨伟院士指出，B-21的升级幅度只能算作常规升级的水平，美国将其称作所谓的六代机其实只是一种宣传话术而已。
根据B-21已经披露的数据来看，它的载弹量只有15～18吨，作战半径最远也只有5000公里（未进行空中加油），所以与其说它是B-2轰炸机的升级型号，倒不如说是B-2的廉价量产型号。
身为歼-20的总设计师，杨伟院士对于歼-20拦截B-21充满信心。
他认为，即使B-21升级了雷达与传感器，提升了其态势感知能力，但要想破解歼-20的隐身能力仍然是非常困难的事情。
更何况，歼-20配备着我军最先进的霹雳-15超远程空空导弹，射程超过200公里，因此歼-20完全可以在B-21的雷达感知半径之外发动攻击。
歼-20仍有巨大升级潜力
值得一提的是，杨伟院士还披露了一个令军迷们兴奋不已的信息我们目前服役的歼-20其实还不算真正的完全体，它仍有巨大的升级潜力可以挖掘。
综合而言，歼-20未来将会在以下几个方面进行升级改动：动力系统、雷达系统以及武器系统，当这些系统获得升级后，歼-20届时也就脱离了五代机的范畴，甚至有望达到六代机的门槛。
在动力系统方面，歼-20起初采用从俄罗斯进口的AL-31F发动机，进入量产阶段后采用国产的涡扇-10C发动机。
而未来将换装专门为歼-20设计的涡扇-15发动机，其加力推力可以达到惊人的184千牛，性能比美国F-22猛禽战斗机搭载的F-119发动机更强大。
在换装新发动机后，歼-20的机动性和速度都会有质的飞跃。
在雷达系统方面，歼-20目前采用国产有源相控阵雷达，其最大探测距离可达250公里，这也是它能够制导霹雳-15超远程空空导弹的原因。
而在未来，歼-20将会搭载更先进的氮化镓有源相控阵雷达，其内置的T/R组件数量也会有较大增加，这将会让歼-20的眼睛更加锐利，配合空中预警机时甚至可以远程锁定敌方的隐身目标。
在武器系统方面，歼-20未来可能会装备射程更远的霹雳-17/21空空导弹，其射程有望超过300公里。
配合歼-20独一档的隐身能力，它能够在极远距离上精确猎杀敌方的高价值目标，例如空中预警机、运输机以及加油机。
由此来看，歼-20在大部分情况下都是一个来去无影的刺客，负责解决敌方空中体系的核心。
中国空军的前景光明大好
从杨伟院士的介绍可以看出，我们的歼-20虽然已经开始量产，但它从未停止升级迭代的脚步。
正因如此，歼-20不可能存在量产即落后的问题，它只会随着国内航空工业的发展共同进步。
可以肯定的是，未来的歼-20必然会更加强大，它将成为捍卫祖国海空最有力的一道防线，即使是美国最新的B-21也无法轻易穿透。
而且即使是在战略轰炸机领域，我们也不会永远屈居人下。
在B-21率先问世后，相信中航工业已经加快了研发轰-20战略轰炸机的脚步。
杨伟院士曾说过，从各国航空工业发展的经验来看，一个国家只要有能力独立研发大型运输机和隐身战机，那么就满足了研发隐身战略轰炸机的两个前提条件。
而如今歼-20和运-20都早已亮相，轰-20的问世自然也不会太远。
事实证明，中国空军的前景是一片光明大好，我军正在成为世界上最具有竞争力的空中力量。
随着歼-20、轰-20、运-20为代表的新一代国产机型加入空军序列，中美空中力量的差距将会进一步缩小，某些领域甚至被中国反超。
总之，无论是美国的B-2还是B-21，都没有资格入侵中国的领空。
参考资料
【1】歼-20列装空军 披露了哪些秘密？ 人民日报
【2】美国接连公布新型战略轰炸机状态 ，专家：美在此领域做两手准备 环球网
版权声明： 本站涵盖的内容、图片、视频等数据系网络收集，部分未能与原作者取得联系。若涉及版权问题，请联系我们进行删除！谢谢大家！
