1. 苹果4和4s的区别图片，购车在二级经销商跟4s店有什么区别？

想入手一辆新车，你会在什么地方买？在我国卖新车的就只有三个地方：4S店、二级经销商和厂家；可一般人是不可能能在厂家那买到车的，所以能买到新车的地方，就只有4S店和二级经销商了。都是卖车，这两者之间有何区别呢？

1，售价

通常同款车型，4S店卖的价格要比经销商的高。其实经销商的车也是从4S店那拿来的，相当于是在帮4S店卖车，要是价格和4S店一样的话，那又何必去经销商那买呢；所以经销商的底价要比4S店的低。

2，售后保障

如今的汽车都是三包到店，责任到人；经销商从4S店进的车，因此三包是在4S店里，而并非经销商；可经销商的进货渠道较多，有人在当地的4S店没买到心仪车型时，就转而去经销商那买；但经销商那的车也许是从别的地方里进过来的，所以其三包就不是本地的4S店；因此要是汽车出了问题，要想索要赔偿那是非常的麻烦。

3，价格空间

其实经销商的额外收费要比4S店高，因此你可以先到经销商那谈价格再到4S店买是最划算的；由于经销商要和4S店竞争，因此它的第一口报价就是4S店的销售价或行情价。如今汽车是越来越不好卖，不少经销商和4S店的售价不相上下，但经销商的底价要比4S店的低，也更容易给消费者放价。

虽说经销商在价格方面要比4S店相对低一点，但也不会低到哪去；两者相比，还是4S店要正规一点，因此选择在4S店买车还是比较明智的。

2. 汽车之家里的报价跟4S店报价差多少？

这个问题比较笼统。比较准确的回答：具体看品牌和具体车型。同一品牌不同车型有的价格偏高有的价格偏低。

现在的汽车网站有很多，汽车之家，易车网，懂车帝等等，每个网站的车型价格都是每个地方的4s店发布滴。4s店都有一个网销部，他们负责维护每个网站。当然网站也不是让白发，4s店需要每年向这些汽车网站支付一定的费用！汽车之家等网站的作用就在于帮经销商吸引客流，靠的就是价格，所以大部分车型的报价、一定要比4s店低点，只有这样才会令消费者感兴趣，才会让消费者在网络上看到价格后、有到4s店去看车的欲望；如果网站价格高了，消费者被吓住了，也就不会到店看车了，所以网站价格都比实际价格要更低点！

再比如某款车型网上报价比指导价低3w，你如果到店后就会发现这车直降2.5万，另外送你5000的装潢大礼包……业内人都知道，送的装潢根本就不值这个价钱，记住现金直降才是王道。

当然在买车之前先上网搜索关于你中意车型，观看图片、视频，车评等等，先做个大致了解，心里好有底，这样在跟4s店谈价格的时候，杀价时心里面有底。一切都为了买车时候能省钱嘛。当然，如果还有细节问题想了解，给我留言或者私信，知无不言[机智]。

3. 和OPPO以及vivo的手机对比如何？

其实现在苹果的优势远远没以前的那么大，如果你家里没有苹果的其他设备，比如电脑之类的话，个人感觉现在的安卓是比苹果的手机要好的。毕竟现在的安卓无论是流畅度来说的话一加的90hz曲面屏幕绝对是比苹果来得惊艳，拍照的话华为也是绝对比苹果来得好的。游戏的话现在安卓一大把的游戏手机游戏体验绝对比苹果好，比如rog2，黑鲨，红魔等等。但是如果你家里有苹果的设备的话那肯定是买苹果的手机，毕竟苹果的生态链是目前领先的。

4. 吉利的售后服务怎么样？

不应该说是吉利售后怎么样，吉利售后都是4S店完成，不同的店不同的人干活差别会很大。以我前几天的经历来说下感受。

我车博越，前几天车出了事故，青岛某某某汽车销售当场打电话给我，态度非常好，我确认他们属于吉利官方授权的4S店后同意将车送去维修，但回来之后才听朋友说该店不销售博越车型，车已经送过去了，毕竟是4S店应该不会有问题，结果却让人瞠目结舌！

拆解，定损，订件……将近20天过去，终于可以提车了。4S店态度依然非常好，中间细节略过，直接上重点。外观看着没问题，临走之前我打开发动机舱盖，当场发现发动机盖板卡扣不全，我当场提出疑问，售后经理叫来维修工，维修工说可能就是这样的，后来又说等他去查查，他们不卖这款车不是很清楚，而且这种卡扣他们店里也没有，等他找到就再通知我去修复。我不为难他，同意就就离开了。

路上一切正常，到家后停车时发现第一个问题：前摄像头有点花屏。随机发了视频给4S，态度依然很好，立即答应重新订摄像头更换，我依然同意。停好车后，本想再检查下，发现第二个问题：电池地线竟然没紧，手一拿就掉下来，手边也没工具，第二天到了公司自己紧住了。第二天摄像头的问题也无缘无故好了，不确定和电池地线有没有关系。作为搞电子出身的理工男，我的理解是关系不大。我最大的担心是他们更换前摄像头时没有更换完整的线束，但只是怀疑。

发动机盖的卡扣不能不卡啊，于是我想到了万能的某宝。哇塞！某宝的表现直接给了4S店一记耳挂，8块人民币30个卡扣，包邮还送工具，甚至是和原车卡扣外观完全一致！于是，我决定自己解决。

等配件的过程中，又发现第三个问题：玻璃水加注口竟然没固定！晃晃荡荡的，犹如风中的饿殍，轻轻一推，一点回馈的力都没有，这怎么能行！难道也是卡扣卡住的？没有配件就没给固定？幸亏买了卡扣，货到了自己装上就行了。

终于拿到了期盼已久的卡扣，于是中午吃完饭兴冲冲拿了工具，准备维修，在这里感谢老板送的工具！把4S店给拼凑的卡扣全部取下来扔掉，打开发动机盖板，一检查我直接傻了，这他妈的是给修车吗？玻璃水注水口应该是用螺栓固定，缺失！右侧盖板应该有支架的，缺失！

虽然4S店态度依然非常好，但我再也无法对该店的维修感到放心。要求4S店对车辆再次仔细检查！初步预约本周末，让我们拭目以待！

我对吉利整体还是比较满意的，但有些事情总感觉有些无奈，作为吉利官方授权的4S，吉利肯定不想看到这样的结果。而4S的做法更让人摸不着头脑，你这到底是在欺骗谁？消费者？吉利？还是4S？

以上所述部分有图片为证：

5. 和直营店区别在哪里？

现如今科技如此发达，就算买车都可以直接从网上选购。不过说网上有利有弊，利在于车辆基本上没有中间商，包括店面以及人员等费用，相对来说价位比较吸引人眼球。而弊呢，因为我们大多数都是小老百姓，年轻人脑子比较活，网上可以有一定辨别能力，而岁数偏大一些的，想要网上选购车子，不知道具体怎么操作，链接随便一点有可能银行卡里面的钱就“飞”了。这样个人财产会造成损失得不偿失。

个人建议买车的话，最好是去当地实体4s店进行选购。车子也是实打实摆在这，可以试乘试驾感受，看得见摸得着才是硬道理对吧。如果说怕被宰，建议可以考虑网上参考报价，市区不止一家4s店，多家打听综合对比一下基本心里就有底了。

所谓直营店的话，就是省去中间4s店以及车行等环节，直接由车型厂家进行统一模式管理，人员配备各方面都是厂家安排，的确价位优惠会比4s店大，不过生产厂商没有足够大精力来生产--销售--售后等服务。所以才会出现ssss店跟车行等销售产业。

所谓“4s”中文意思是整车销售、零配件、售后服务、信息反馈四个英文单词的首写字母，共同组成4s，所以汽车4s店不仅仅是销售汽车那么简单，它与汽车生产厂商对接，提供汽车的车险，保养等，负责对汽车零部件进行更换维修等工作。再下面一级的就是车行跟汽贸城了，他们是跟4s店签订的协议，很多提车都是直接带人去4s店提车，从中赚取一定差价罢了，后面质保包括维护保养都是在正规4s店进行的。

生产厂商会根据地理位置，加设一个或者多个4s店，从而形成一定竞争，竞争的目的是为了多买车，最后得益大的还是生产厂商。

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6. 4s店的汽车保养和门店的保养有什么不同？

我作为一个干18年的老修理工来和大家分享这个情况，4S店和外边修理店对车主的保养区别是非常大的，4S店在想尽一切办法，让你多掏钱，而外边的修理厂，再想办法，留着你这个客户让你少掏钱。

咱们先说4S店吗，当你在保养的时候，正常情况下，我们小排量的车就是加矿物质油15W四零的就行，如果是小排量带涡轮增压的话，就加半合成五W四零，真正的大排量带涡轮增压的加全合成。他才不会管你是什么发动机？给你推荐最好的机油，是不是带涡轮增压的他就给你全合成零W二零的这样机油，价位最贵他抽成的利润最多，更甚者他会推荐养护产品在你换机油的时候给你加一桶清洗剂这样对我们的发动机，是没有一点益处的，但他不管就是为了多赚你的钱。

而你在外边的修理厂，你到那里以后人家首先会看你的发动机是什么多大排量的，是全合成还是半合成还是普通矿物质油会根据你发动机的型号，然后告诉你用什么有这样最合适，因为他不确定你懂不懂车，他不会上来就给你最好的机油这样的话，害怕你一听价钱不换了就走，就是为了想多留个客户，最大的好处就是不会骗你，不会给你加很多不必要的养护产品，这就是这种情况。

这就是我作为一个老修理工全部的肺腑之言，希望能够帮到更多的车主，请关注我每天带大家分享不同的汽车知识。

7. 4s店和汽贸店价钱差别好大？

4S店比汽贸店贵是非常正常的，不管是在汽贸店还是4S店买车，都可以在全国享受正规的三包和售后，同样的车型，如果汽贸店和4S店的差价在3000元以上，我建议在汽贸店买车；如果差价在3000元以内，我建议在4S店买车。

其实简单点来说的话，所有行业的销售价格都是以成本核算为基础的，任何行业都不会去做亏本生意，所以成本才是决定汽贸店和4S店差价的主要原因。

对于4S店来说：

1、成本，其实这个是大家最好理解的，我们先来讲一下4S店，大家会发现一个正规4S店基本上都要占地几千平米，甚至更大，而在这几千平米的范围里面，要包含售前和售后，而售前包括一定面积的展厅，一定数量的销售人员和服务人员；而售后则包括车辆保养美容、维修以及钣喷，就相当于一站式服务，车主来到4S店就可以完成所有和车辆有关的服务项目，这些项目的维护和服务需要大量的资金。

2、车型的受欢迎程度，不知道大家有没有发现一个问题，那就是对于热门车型来说，汽贸店和4S店的差价几乎没有，主要是因为太过热销，供不应求，才会导致车价优惠低的情况，就比如汉拉达，就被很多车主惯着了，一直处于加价状态，普遍加价在8000元左右，你说这些人是咋想的，指导价基础上还要加钱去买一台车，差价不大的情况还是在4S店购买吧。

3、售后，为什么4S店服务费贵？一方面是他们的投入资金巨大，另一方面是他们一直标榜自己更加专业，水平高，但是我想说的是，4S店有厂家的技术服务支持，所以厂家提供的指导意见更加权威，但是说到水平的话，那就见仁见智，不见得比外面的修理工水平要高到那里去。

4、现车压货，大家都知道汽车是消费品，而一般4S店都需要大量的现车，这对于4S店来说都是不小的压力，所以车价必然很贵。

5、价格保护，并不允许低价促销的恶意竞争行径，4S店就相当于全国连锁，所以在车辆价格方面必须高度统一，避免打价格战，两败俱伤。

对于汽贸店来说：

现在汽贸店的入行门槛实在太低了，花几千元组一个店面，注册一个公司就可以开了，自己一个人就是老板和员工，成本方面来说是相当低廉的，并且没有压现车，买车需要客户全额打款，连垫资都不需要，再加上渠道广，全国询价比较，自然可以买到一些价格低廉的车，从中赚取车辆的差价和保险的差价，综合一比较的话，自然是汽贸店的价格非常的便宜。

不管怎么说，如果厂家不是太大，还是建议大家将4S店作为购车的第一选择，如果差价非常大的话，就可以从汽贸店买车。