1. vivox90发布会，vivox100发布会时间？

1. 未确定2. 因为发布会的时间通常由公司决定，可能会受到多种因素的影响，如产品研发进度、市场竞争等。因此，具体的发布会时间还未确定。3. 你可以关注相关的新闻和官方公告，以获取最新的发布会时间信息。同时，也可以关注该公司的社交媒体账号或官方网站，以获取更多有关发布会的信息和内容。

2. 它能和福特锐界和丰田汉兰达形成竞争吗？

中国有句成语叫做：失之东隅，收之桑榆。原指在某处先有所失，在另一处终有所得。在汽车行业，这句成语在奇瑞汽车身上得到了验证。虽然奇瑞在观致上有所失去，但是，在捷途上，可谓收获颇丰。

2018年8月18日上市首款SUV捷途X70，11月26日上市第二款SUV捷途X70S，2018年4个多月，捷途品牌两款“旅行+”SUV就卖出去40007辆，成为车市一匹最大黑马，奇瑞控股旗下一股新势力。

2019年1月13日，岁逢腊八，捷途X90又在珠海上市，这是捷途第三款SUV产品，起售价仅为7.99万元。

作为一款再次定位为“旅行+”的中型SUV，捷途X90的账面数据可以比肩媲美合资品牌丰田汉兰达和福特锐界，而价格只有这些合资品牌的三分之一。

不到半年，奇瑞控股旗下的捷途品牌就接二连三发布上市了三款产品。看来，在捷途X70和捷途X70S两款SUV取得成功后，捷途X90要干一票大的？

产品和价格超出预期

也许很多人会发出这样的疑问：一个上市半年的新品牌怎么能跟丰田福特相提并论？

然而，初生牛犊不怕虎。捷途凭借产品和价格上超出消费者预期的“自带流量”，向合资品牌发起了挑战。

和很多合资品牌车型积重难返，缺乏“壮士断腕”的勇气所不同的是，很多造车新势力却宛如一张白纸，品牌经营者们可以在上面画出更美的宏伟蓝图。捷途就是这样的造车新势力。

首先，在产品和价格上为什么能够超出消费者的心理预期？因为捷途的三款产品，经过了很多的产品和价格调研，接受调研者包括消费者、媒体等等。

笔者就参加过捷途X70的价格调研。当时，看到并试驾过这款产品的时候，笔者的建议起售价为9.98万元，而最终捷途X70的起售价只有区区6.99万元，直接比笔者的建议价格下探了3万元，因此被很多媒体称其为“价格屠夫”和“性价比屠夫”，被市场和消费者认可当在情理之中。

捷途X90可谓一脉相承了X70的高产品性能和低价格优势。

那么，如何体现其与同等合资品牌之间的“性价比屠夫”优势呢？我们就拿捷途X90和丰田汉兰达和福特锐界在售车型的最低配车型进行一番比较，比较的维度包括轴距、油耗和价格。

先来看轴距。轴距是指车辆的前轴中心到后轴中心的距离，一般以前车轮的中心到后车轮的中心来计算。了解到轴距的定义，我们就能理解，轴距的长短对于车辆的乘坐空间、操控性、转弯半径等都有影响。一般来说，轴距长的车子在内部空间上也会更有优势，工程师有更多的空间去发挥，最为明显的就是腿部空间的增长，这也是许多消费者选择长轴距车型的重要原因。

捷途X90、福特锐界和汉兰达的轴距对比图（数据来源：汽车之家）

从对比图中我们不难看出，捷途X90虽然在车身的长度和高度不占优势，但是其轴距却和锐界一样，比汉兰达高出了60mm.

捷途X90、福特锐界和汉兰达的油耗对比图（数据来源：汽车之家）

再来看油耗。周所周知，买车是一次性的，用车是长期性的，而用车的过程中，油耗是占最大部分的。这个关乎长期的用车成本。在油耗越来越高的情景下，消费者不得不审视所购车型的油耗指标。

因为捷途的发动机排量是1.5T的，不仅购置税少，而且省油，所以厂家考虑配装了这一发动机。

捷途X90、福特锐界和汉兰达的价格对比图（数据来源：汽车之家）

第三看价格。在很多配置都差不多的前提下，捷途X90的起售价为7.99万元，而2018款的福特锐界的起售价为22.98万元，2018款丰田汉兰达的起售价为23.98万元。

在捷途X70的产品上，标配了很多当下年轻人非常看重的智能互联网装备，比如9英寸的触控液晶屏，支持Carlife的手机互联映射系统等等，这是合资传统势力福特锐界和丰田汉兰达所不具备的。

由此可见，在关乎购车成本的价格上，在关乎乘坐舒适性的轴距上，在关乎用车成本的油耗上，捷途X70都可以比肩媲美甚至超越合资品牌的福特锐界和丰田汉兰达。

品牌和营销定位精准

产品配置高，超出消费者预期，这只是万里长征走完了第一步。品牌如何迅速从同质化严重的众多同类中脱颖而出？营销如何让品牌核心价值传递给目标消费者？这才是形成高销量的关键。

捷途从一开始就与众不同，品牌定位为“旅行加”。高明就在于开创了一个新品类，后续的对手只能以跟进者的身份参与竞争，无疑捷途占领了品牌制高点。以用户应用为中心，营造“旅行+产品”、“旅行+营销”两种新情境，一方面以多座位、多功能、更智能、高颜值、大空间的产品为载体，满足行驶的功能和动力、通信的分享和互动、空间的多变和惬意以及生活的拓展和便捷；另一方面以互动营销、精准营销为手段，从体验、服务等方面入手，为用户创造价值。

营销上坚持高举高打。捷途一直致力于打造旅游生态圈：目前已经跟CCTV《走进中国》、方特、携程、途居露营等达成合作、通过流量共享、数据互通、异业联盟等形式，将汽车服务、旅游产业以及餐饮、娱乐、酒店等进行全面整合，形成了包含省地旅游局、权威舆论阵地、垂直媒体、自驾游协会、落地异业联盟等在内的以用户使用场景为中心的新生态。而这生态圈搭建起来后将会优化消费者的出行方式，让消费者的出行方式变得更加的简单。

如此一来，凭借品牌和营销的精准定位，捷途品牌2018年逆市突破4万辆的销量也就不难理解了。

写在最后

在捷途X70S的上市发布会上，在奇瑞控股董事长尹同跃为捷途X90站台的舞台上，奇瑞控股旗下捷途定下了2019 年年销量15万辆的目标。

在汽车市场震荡调整，多数车企未能完成2018年销量目标的场景下，捷途为何目标如此之高？

笔者认为，面对这一目标，一向沉稳的捷途营销中心总经理李学用是有底气的。

捷途X70和X70S联手月销万辆已经是板上钉钉了，X90月销2500-3000台，即可完成任务目标。如果X90能够月销5000台，那就是一票大的了。毕竟它有着比汉兰达和锐界更为广泛的消费群体基础。

汽车观察家相信，账面数据比肩锐界和汉兰达的捷途X90，将为捷途品牌15万辆的年销量目标撸起袖子加油干，也相信其能够在与对手的竞争中一战成名。

3. 2022捷途x90？

2022款捷途X90 1.6T子龙版的具体价格会因地区、购车时间、购车方式等因素而有所不同，以下是大致的价格参考：

1. 建议零售价：约16.98万元人民币起（仅供参考，具体价格以当地经销商为准）。

2. 购车优惠：购车时可以根据当地经销商的促销活动和优惠政策享受相应的优惠。

3. 购置税：根据国家政策，购置税为车辆销售价格的10%。

4. 保险费用：根据车辆价格、车主个人情况和保险公司的不同而有所不同。

5. 上牌费用：包括车辆购置税、车辆注册费、车船使用税等，根据不同地区的规定而有所不同。

总体来说，2022款捷途X90 1.6T子龙版的落地价格大约在18-20万元人民币左右。具体价格还需要根据当地经销商的报价和购车情况进行具体核算。建议您在购车前多咨询几家经销商，比较价格和优惠政策，选择最适合自己的购车方案。

4. gen2什么时候上市？

8+gen2是2024年7月20日时候上市

7 月 20 日消息，高通推出了最新一代的可穿戴设备芯片骁龙 W5 和 W5+ Gen 1 系列，另外高通公司还宣布了下一次 Snapdragon 峰会的日期。这一年度活动通常在夏威夷举行，今年也将如此。需要注意的是，2022 年骁龙峰会将在 11 月 15 日至 17 日举行，为期三天。而不是此前通常的 12 月份。在骁龙峰会上，高通将推出其最新的旗舰移动芯片平台，所以今年 11 月将迎来骁龙 8 Gen 2旗舰芯片的首次正式亮相。

5. 如何看待12月11日发布的小米13系列？

刚刚看完小米13发布会，总体来说是一款不错的产品，亮点挺多，但是不足也有“

此次小米13系列一共两款产品，小米13和小米13Pro，小米13Ultra怕是还有一段时间才发布了。

两款产品的定位也很鲜明，一款直屏一款曲面，一款小屏一款大屏，跟小米12、小米12S系列一模一样。

价格方面：小米13分别是3999（8+128）、4299（8+256）、4599（12+256）、4999（12+512）；而小米13Pro是4999（8+128）、5399（8+256）、5799（12+256）、6299（12+512）。

小米13应该是（国内）安卓圈唯一的小屏+直屏旗舰，当然降价后的三星Galaxy S系列价格也不贵，只是这两年三星在国内实在没啥存在感，要不然雷老板的小屏旗舰路怕是难走得多。

亮点：

1、性能均衡：全系标配高通骁龙8Gen2、LPDDR5X、UFS4.0，注意，这里是全系，最低配的128G版本也是UFS4.0。不过我觉得这没多大用，我相信绝大多数人花4000元买一部入门级旗舰机都是256G起步的，128G量很少，更多是起到拉低售价的作用。

2、超窄边框+小屏直屏：小米13采用了6.3英寸的三星E6直屏，显示效果不错，同时还采用了iPhone类似的铝合金直角边框，更难得是正面边框控制在1.61mm（底部1.81mm），比iPhone14的2.4mm还窄，再加上顶部是挖孔而非刘海屏，整机的颜值非常高，握持感不错，是机圈难得的小屏直屏旗舰。

3、全系IP68防尘防水：这两年安卓旗舰机都上了IP68，但是在标准版上就用上IP68还是挺少见，也就三星跟苹果两家才有，华为的Mate系列标准版基本都是IP53，小米13这次用上IP68也算是多了一个护身符。

4、多彩配色也算是一个小亮点吧，至少有了更多的选择。

不足：

1、显示一般且没有高频调光：小米13虽然是三星E6材质，但并不是2K屏幕，并且采用的是DC调光方案（iQOO11的E6屏幕是2K分辨率+1440Hz的PWM调光），小屏带来了更好的质感，但是这显示效果跟护眼都大打折扣。

2、电池和相机提升不明显：4500毫安电池不小，但是这67W快充确实有点抠抠搜搜的，不过好在有50W快充，不过我倒觉得把50W无线快充去掉，把电池加大到4800也好（当然这是我的个人理解，很多人对这50W无线快充还是很在意的。）

至于相机，提升幅度非常有限，从之前的IMX766提升到了IMX800（荣耀70同款），不过好在有OIS光学防抖和徕卡加持，整体实力还是挺不错的。

3、诚意略显不足：起步版还是8+128G，并且3999的价格确实也不便宜，中规中矩吧。

小米13Pro在设计和质感上不如小米13，但配置的均衡程度还是挺可观的。这应该是目前唯一一款三星E6 2K屏+索尼IMX989一英寸大底+高通骁龙8Gen2+120W快充的手机，虽然有一些地方还不够精细，但在5000元价位，把已经该给到的都给到了。

总的来说，小米13Pro是一款非常均衡的机型，三星E6 2K屏还搭载了1920HZ PWM调光，这应该是三星E6材质中最高的PWM，同时还回归了陶瓷机身，影像部分主摄是IMX989，虽然副摄不如小米12sUltra，但整体来看也是很不错的。

所以小米13Pro确实没啥毛病，甚至比vivo的iQOO11Pro和X90Pro都略胜一筹，唯一的不足就是这个起步版8+128G实在有点寒酸，要知道这可是4999元起步的机型，一向以性价比著称的小米搞得跟华为、苹果一样抠门。另外就是这个设计，曲面屏的小米13Pro没有了小米13那种简洁大方的纯粹感，颜值上反而没那么耐看。

总的来说，两款手机特色鲜明，相比上一代提升非常明显，特别是小米13Pro，全方位升级。而小米13变得更有辨识度了，配置升级虽然不大，但是外观加分项。

购买建议：如果对小屏或者直屏情有独钟的那小米13自然是首选，虽然屏幕、影像部分不如Pro，但是颜值高，手感好，价格也便宜了小1000元，适合更有个性的用户。

当然要是不差钱，那肯定建议小米13Pro，这几乎可以享受到小米12是Ultra的影像，再加上全新的性能、快充和屏幕，只是这小米13Pro起步就128G，那高配版本已经快接近6000元了，要是隔段时间小米13Ultra一发布，那感觉小米13Pro又要被背刺。

6. 预计15万落地的合资车有哪些可以推荐？

大家好，很高兴能和大家在这个平台上一起聊聊车。落地十五万的合资车有很多车型可以选择，轿车里边紧凑型车都可以选，有的中型车都可以买到了，要是SUV车型，大部分只能选到小型SUV了，因为没有说明其他的用车条件，下面就多推荐几款，看看有没有喜欢的。

速腾和明锐，这两款算是大众和斯柯达旗下的明星车型了，可以买到1.4T加七速双离合的车型了，动力好，换挡积极平顺，现在变速器的稳定性也没有多大的问题了，油耗也低，空间上也不错，底盘质感在同价位各方面都是不错的。

标致408，定位紧凑型，但是车身尺寸快接近中型车了，优惠力度比较大，可以买到1.6T的车型，发动机是和宝马一起研发的，提速也很快，用的变速器是6AT的，平顺性和换挡逻辑都没问题，要是对双离合有顾虑的可以考虑这款车。得益于较大的车身尺寸，内部空间宽敞。后悬架是扭力梁的，但时调校出色，公路行驶时稳定性和舒适性都可以，完全满足家用。

迈锐宝现在都是1.5T的车型了，变速器是6AT的。加速百公里9.55秒，家用足够了。重点这是一款中型车，有很大的内部空间，不是紧凑型车简单拉伸轴距和尺寸能比的，各方面的设计和用料也都是中型车标准。例如前后悬架的下摆臂都是铝合金的，减轻了悬架重量，提升操控性，这是其他同价位的车所不能比的。

喜欢混动车型可以考虑雷凌双擎，能够有很好的油耗表现，百公里油耗4升多一些。还有现在的韩系车，销量上虽已不比当年，但是价格也是不断再降，像中型车名现代图，起亚K4，现在的价格都很低，1.6T的部分车型也可以十五万办齐。

SUV车型合资品牌大部分只能选择小型的了，像日产逍客，本田XR-V，别克创酷，紧凑型里边有现代ix35和起亚智跑可以选。

7. 90pro哪个颜色好？

本人觉得冰羽蓝。

荣耀90 Pro这次共发布四款颜色，名称分别为墨玉青、亮黑色、星钻银、冰羽蓝 。

放眼看去，最吸引我的就是荣耀90 Pro非常独特的外观设计。顶底两处的双扬声器引入，为我们带来更加逼真的音效体验。整机背部使用了蓝色为主调的浮雕磨砂玻璃工艺，还加入了类似羽毛形状的纹理图案。在光线不同角度的照射下，可呈现蓝底红白渐变的效果，视觉观感和潮流美感十足，触摸手感也非常细腻；再加上摄像模组神似两颗灵动的大眼睛，仿佛一只缤纷绚丽的孔雀在熠熠生辉。